1.主要模具結構

雙色注塑模具后模隧道滑塊結構，該模具的熱流道采用MOLD MASTERS品牌，雙色注塑產品定模型腔采用 Orvar Supreme 材料，熱處理后二次回火硬度為46~48HRC;雙色注塑模具動模型芯采用 Orvar Supreme 材料，熱處理后二次回火硬度為50~52HRC;鑲件采用1.2767材料，熱處理后二次回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料，熱處理后二次回火硬度為50~52HRC,表面進行氮化處理，硬度為10001080HV;齒條采用718日材料，材料出廠硬度為35~38HRC,表面進行氮化處理，硬度為650~700HV;頂出轉動軸采用P20材料，材料出廠硬度為32~35HRC,表面進行氮化處理，硬度為650~700HV;液壓缸采用VEGA品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

2.雙色注塑過程解析

該雙色模具加工是典型的旋轉動模型芯的雙色注塑模具結構，配于L型雙色注塑機上進行生產，雙色模具加工動模工作臺不配備旋轉工作轉盤，通過旋轉動模型芯來實現兩種不同塑膠的雙色模具加工成型。

在一色產品雙色注塑成型完成后，定、動模打開，通過注塑機頂棍頂出動模型芯，再通過液壓缸帶動動模型芯旋轉到二色產品的雙色注塑位置，然后，模具再次進行合模，當二色產品雙色注塑成型完成后，定、動模二次打開。通過安裝在模具內部的二色位置的液壓二色產品缸將雙色注塑產品及冷流道頂出，完成一個雙色產向上副射嘴的雙色注塑成型。

一色產品主射嘴實際雙色注塑生產過程中，產品頂出及型芯旋轉是連續工作的。在每個雙色注塑模具周期中，一色產品與二色產品同時雙色注塑成型，雙色注塑出一個一色產品和一個完整的雙色產品。每次雙色模具加工開模后，二色位置在先頂出產品和流道后，頂出轉動軸帶動動模定模平面圖型芯順時針和逆時針循環交替旋轉到下一個工作位置。

3.注意事項

(1)由于該雙色模具加工產品的一色產品澆口為熱流道轉冷流道牛角澆口，且一色產品的冷流道在一色產品雙色模具加工完后并沒有頂出，而是隨著動模型芯旋轉到二色產品的雙色注塑位置，所以在二色產品的定模型腔上對應冷流道的位置要設計通空，避免碰到流道損壞模具，如圖14-2所示。

(2)該雙色注塑模具結構中的齒輪采用標準齒形設計，齒條也可以采用線切割工藝加工，要注意齒端部要導圓，一般為R0.5mm就可以了，為了提高齒輪與齒條的壽命，需對齒輪與齒條進行表面氮化處理。

(3)該雙色注塑模具在動模型芯旋轉過程中，頂針板及頂針托板會隨著動模型芯一起頂出并旋轉，在設計模胚時要注意設計足夠大的逼空，避免動模型芯及頂針板、頂針托板在回位時發生干涉。

標題：雙色注塑模具后模隧道滑塊結構 網址：http://www.crosrolpacific.com/news/show/id/1646.html

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